Recent reports from fuel connectors | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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User | Aircraft | Time | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
hnrWq8qJ | Boeing_Stratocruiser | 27 Jan 1438Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
amY2aCD0 | PMDG_777-300ER_United_Airlines_(N2331U_|_2016_|_New_Spirit_of_United) | 23 Jan 0634Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#R96cKbTk | FedEx_Feeder_B1900C_-_Cargo | 03 Sep 0854Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#R96cKbTk | ATR_72-210_Fedex | 16 Apr 1013Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#R96cKbTk | ATR_72-210_Fedex | 08 Dec 1426Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#R96cKbTk | ATR_72-210_Fedex | 08 Dec 0902Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#R96cKbTk | ATR_72-210_Fedex | 05 Dec 0916Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#R96cKbTk | ATR_72-210_Fedex | 04 Dec 1707Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#R96cKbTk | ATR_72-210_Fedex | 29 Nov 1327Z | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
#R96cKbTk | Virtualcol_Saab_340f_dhl | 25 Nov 1612Z |